• DB057 SHIMANO DURAACE BLACKシリーズ 前後ハブセット 32Hビンテージ
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少し豊富な贈り物 SHIMANO DB057 DURAACE 32Hビンテージ 前後ハブセット BLACKシリーズ ビンテージパーツ
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最近、アジア系外国籍の代行業者などによる落札が増えていますがこちらの提示した通りのお取り引きをせず、自分のルールで話を進めようとして困っています。また、出品者は落札者と取引していてその先にいる人は関係ありません。だいたいそういう方はマイナス評価が多く、評価コメントを見ると同じような内容ばかりです。誠に勝手ながら落札された後でもこちらの判断でキャンセルさせて頂く事が有りますのでご了承下さい。

老舗自転車店から出てきた長期保管の未使用品です。シマノ デュラエース ブラックシリーズ 前後のセットラージフランジ 32H リア126mm幅 経年の為細かいキズや汚れが有ります。カタログは付属しません。箱はボロ 現状渡し 発送はゆうパック着払いです。

商品の説明

春のコレクション DB057 SHIMANO DURAACE BLACKシリーズ 前後ハブ
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Yahoo!オークション -「シマノデュラエースハブ」(パーツ) (自転車
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春のコレクション DB057 SHIMANO DURAACE BLACKシリーズ 前後ハブ
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楽天市場】【中古】SHIMANO(シマノ) DURA ACE トラックハブ前後セット
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中古】 SHIMANO(シマノ)DURA-ACE TRACK HUB 7710 シリーズ HB-7600
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最新のクチコミ

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • k50128
  • 24歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • moe06070879
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • polishtwo
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • カルピー3
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • ヴォクシー41
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • ☆ルピナス☆
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • カネゴン6120
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • tomopoo21
  • 40歳
  • アトピー
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★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • うに8494
  • 28歳
  • アトピー
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★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • kurokurokuro7419
  • 36歳
  • アトピー
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★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • valval2383
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • むてく
  • 32歳
  • アトピー
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